Gelandet: ···· → KDHN · 01.11.26, 19:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 18,8
- Strecke
- 13.889 km
- CO₂
- 107 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 27
- Flugstunden
- 29,3
- Strecke
- 22.657 km
- CO₂
- 167 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:16 | nicht erfasst | KDHNDothan | 27 min | 276 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 17:42 | KTPATampa | KBHMBirminghamStrecke → | 59 min | 764 km | 5,6 t |
| 01.11.26, 16:20 | nicht erfasst | KTPATampa | 50 min | 597 km | 4,7 t |
| 30.10.26, 12:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 1.187 km | 6,9 t |
| 30.10.26, 10:50 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 28 min | 285 km | 2,7 t |
| 20.10.26, 22:28 | KFRGFarmingdale | KDHNDothanStrecke → | 2 h 04 min | 1.722 km | 11,8 t |
| 20.10.26, 19:11 | nicht erfasst | KFRGFarmingdale | 1 h 53 min | 1.585 km | 10,7 t |
| 15.10.26, 18:42 | nicht erfasst | KDHNDothan | 37 min | 424 km | 3,5 t |
| 15.10.26, 11:50 | KDHNDothan | KSAVSavannahStrecke → | 1 h 19 min | 629 km | 7,5 t |
| 11.10.26, 18:47 | nicht erfasst | KDHNDothan | 31 min | 324 km | 2,9 t |
| 11.10.26, 16:59 | KTPATampa | KBHMBirminghamStrecke → | 1 h 02 min | 764 km | 5,9 t |
| 11.10.26, 15:32 | nicht erfasst | KTPATampa | 46 min | 530 km | 4,4 t |
| 09.10.26, 12:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 1.119 km | 6,9 t |
| 09.10.26, 11:51 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 30 min | 287 km | 2,8 t |
| 07.10.26, 21:23 | nicht erfasst | KDHNDothan | 26 min | 274 km | 2,5 t |
| 07.10.26, 19:20 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 1 h 30 min | 1.081 km | 8,5 t |
| 07.10.26, 18:02 | KIADDulles | KORFNorfolkStrecke → | 39 min | 351 km | 3,7 t |
| 06.10.26, 19:51 | KORFNorfolk | KIADDullesStrecke → | 33 min | 297 km | 3,1 t |
| 06.10.26, 18:03 | nicht erfasst | KORFNorfolk | 1 h 10 min | 1.051 km | 6,6 t |
| 06.10.26, 16:48 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 35 min | 342 km | 3,3 t |
Strecken dieses Jets
- Tampa → Birmingham2 Flüge
- Farmingdale → Dothan1 Flug
- Dothan → Savannah1 Flug
- Dulles → Norfolk1 Flug
- Norfolk → Dulles1 Flug
Häufige Fragen zu N600WE
Wem gehört N600WE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SPRING CREEK AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N600WE?
N600WE ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N600WE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:07 UTC) war N600WE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N600WE von unbekannt nach Dothan am 01.11.26, 19:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N600WE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 20 Flüge mit 18,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 167 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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