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N605PA (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → SKBO · 30.10.26, 21:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.465 km
- CO₂
- 24,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 13,6
- Strecke
- 10.662 km
- CO₂
- 55,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 21:40 | nicht erfasst | SKBOBogota | 2 h 37 min | 1.994 km | 10,7 t |
| 30.10.26, 11:54Signal verloren | LEMDMadrid | nicht erfasst | 3 h 22 min | 2.471 km | 13,8 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 7 h 00 min | 5.882 km | 28,8 t |
| 15.09.26, 12:15 | KBDLHartford | KTEBTeterboroStrecke → | 38 min | 315 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N605PA
Wem gehört N605PA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N605PA?
N605PA ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N605PA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:22 UTC) war N605PA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N605PA von unbekannt nach Bogota am 30.10.26, 21:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N605PA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 55,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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