Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KMSV · 16.09.26, 04:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 255 km
- CO₂
- 1,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 255 km
- CO₂
- 1,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 04:54 | nicht erfasst | KMSVMonticello | 38 min | 139 km | 841 kg |
| 16.09.26, 03:53 | nicht erfasst | KOXCOxford | 24 min | 116 km | 531 kg |
Häufige Fragen zu N613HA
Wem gehört N613HA?
Für N613HA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N613HA?
N613HA ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N613HA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:25 UTC) war N613HA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N613HA von unbekannt nach Monticello am 16.09.26, 04:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N613HA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].