Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KCOS · 07.10.26, 22:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 3.609 km
- CO₂
- 9,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 3.609 km
- CO₂
- 9,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 22:42 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 2 h 39 min | 1.027 km | 2,3 t |
| 03.10.26, 18:23 | nicht erfasst | KEKOElko | 5 h 17 min | 1.675 km | 4,7 t |
| 03.10.26, 15:10 | nicht erfasst | KAFKNebraska City | 2 h 14 min | 784 km | 2 t |
| 01.10.26, 16:34 | nicht erfasst | KBMGBloomington | 10 min | 39 km | 147 kg |
| 30.09.26, 20:11 | nicht erfasst | KBMGBloomington | 3 min | 10 km | 44 kg |
| 30.09.26, 19:00 | nicht erfasst | KBFRBedford | 24 min | 74 km | 354 kg |
Häufige Fragen zu N62CA
Wem gehört N62CA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SCHOENLE PAUL D“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N62CA?
N62CA ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N62CA gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 10:10 UTC) war N62CA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N62CA von unbekannt nach Colorado Springs am 07.10.26, 22:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N62CA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].