Gelandet: KDAB → KSGJ · 02.11.26, 17:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 12.182 km
- CO₂
- 25,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 26,8
- Strecke
- 16.899 km
- CO₂
- 35,6 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- St Augustine → Pickens2 Flüge
- Daytona Beach → St Augustine1 Flug
- St Augustine → Daytona Beach1 Flug
- Lexington → St Augustine1 Flug
- St Augustine → Lexington1 Flug
- Auburn → St Augustine1 Flug
- Orlando → St Augustine1 Flug
- Clearwater → St Augustine1 Flug
- St Augustine → St Joseph1 Flug
Häufige Fragen zu N631DH
Wem gehört N631DH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RING POWER CORP, HUTSON COMPANIES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N631DH?
N631DH ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N631DH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N631DH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N631DH von Daytona Beach nach St Augustine am 02.11.26, 17:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N631DH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 19,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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