Flugverlauf · N661WD
KHOU → KBAZ
Houston → New Braunfels · 14.10.2026
- Flugdauer
- 31 min
- Strecke
- 296 km
- Maximale Höhe
- 15.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 686 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 01:59 | KADSDallas | KSATSan Antonio | 54 min | 506 km | 1,2 t |
| 05.11.26, 22:24 | KTYRTyler | KADSDallas | 25 min | 179 km | 553 kg |
| 05.11.26, 16:53 | nicht erfasst | KTYRTyler | 4 h 30 min | 2.391 km | 6 t |
| 04.11.26, 17:53 | KBNANashville | KGXYGreeley | 2 h 39 min | 1.734 km | 3,5 t |
| 04.11.26, 01:20 | KORDChicago | KBNANashville | 1 h 13 min | 706 km | 1,6 t |
| 03.11.26, 23:01 | KBMIBloomington Normal | KORDChicago | 37 min | 314 km | 818 kg |
| 03.11.26, 18:16 | nicht erfasst | KBMIBloomington Normal | 20 min | 141 km | 442 kg |
| 03.11.26, 16:16 | nicht erfasst | KSPISpringfield | 33 min | 344 km | 730 kg |
| 02.11.26, 15:29Signal verloren | KTYRTyler | nicht erfasst | 1 h 11 min | 885 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 13:42 | KSATSan Antonio | KTYRTyler | 42 min | 451 km | 929 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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