Gelandet: KAUS → KMMU · 18.10.26, 17:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 5.948 km
- CO₂
- 23 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 5.948 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 17:34 | KAUSAustin | KMMUMorristownStrecke → | 3 h 51 min | 3.062 km | 10,3 t |
| 15.10.26, 17:59 | KMMUMorristown | KAUSAustinStrecke → | 3 h 20 min | 2.529 km | 9 t |
| 06.10.26, 19:47 | KSWFNewburgh | KMMUMorristownStrecke → | 20 min | 136 km | 895 kg |
| 06.10.26, 18:33 | KMMUMorristown | KSWFNewburghStrecke → | 1 h 02 min | 221 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
- Austin → Morristown1 Flug
- Morristown → Austin1 Flug
- Newburgh → Morristown1 Flug
- Morristown → Newburgh1 Flug
Häufige Fragen zu N666WX
Wem gehört N666WX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MKAIR HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N666WX?
N666WX ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N666WX gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 10:38 UTC) war N666WX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N666WX von Austin nach Morristown am 18.10.26, 17:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N666WX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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