Gelandet: ···· → ···· · 27.10.26, 14:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 5.001 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 7.478 km
- CO₂
- 10,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 14:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 13 min | 964 km | 1,3 t |
| 23.10.26, 13:33 | nicht erfasst | KHXDHilton Head Island | 2 h 03 min | 993 km | 1,2 t |
| 18.10.26, 12:48 | KVNCVenice | KI95KentonStrecke → | 3 h 29 min | 1.523 km | 2,1 t |
| 16.10.26, 15:29 | nicht erfasst | KVNCVenice | 3 h 52 min | 1.521 km | 2,3 t |
| 20.09.26, 14:43Signal verloren | KJWNNashville | nicht erfasst | 41 min | 250 km | 410 kg |
| 20.09.26, 12:09 | nicht erfasst | KJWNNashville | 1 h 37 min | 672 km | 971 kg |
| 17.09.26, 17:17 | KJWNNashville | nicht erfasst | 1 h 24 min | 654 km | 841 kg |
| 17.09.26, 14:50 | nicht erfasst | KJWNNashville | 1 h 21 min | 563 km | 811 kg |
| 14.09.26, 19:43 | KGYYGary | KI95KentonStrecke → | 47 min | 338 km | 470 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N680ST
Wem gehört N680ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HAUSHALTER NIKKI“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N680ST?
N680ST ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N680ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 10:50 UTC) war N680ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N680ST am 27.10.26, 14:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N680ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 11,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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