Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 20:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 4.555 km
- CO₂
- 9,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 5.585 km
- CO₂
- 13,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 20:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 640 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 19:33 | KCNOChino | KSGUSt GeorgeStrecke → | 53 min | 524 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KCNOChino | 1 h 55 min | 1.120 km | 2,5 t |
| 14.10.26, 20:44 | KCNOChino | nicht erfasst | 1 h 48 min | 1.135 km | 2,4 t |
| 09.10.26, 18:58 | nicht erfasst | KCNOChino | 1 h 47 min | 1.136 km | 2,4 t |
| 16.09.26, 21:33Signal verloren | KOGDOgden | nicht erfasst | 18 min | 182 km | 398 kg |
| 16.09.26, 17:46 | KOGDOgden | KOGDOgden | 2 h 10 min | 672 km | 2,9 t |
| 16.09.26, 14:31 | nicht erfasst | KOGDOgden | 23 min | 176 km | 509 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N682BM
Wem gehört N682BM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CALL MICHAEL VAL“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N682BM?
N682BM ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N682BM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N682BM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N682BM am 29.10.26, 20:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N682BM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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