Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTKI → KMDD · 09.10.26, 00:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11
- Strecke
- 5.070 km
- CO₂
- 14,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11
- Strecke
- 5.070 km
- CO₂
- 14,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 00:30 | KTKIDallas | KMDDMidlandStrecke → | 1 h 13 min | 570 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 16:41 | nicht erfasst | KTKIDallas | 56 min | 428 km | 1,2 t |
| 03.10.26, 21:07 | KTKIDallas | nicht erfasst | 1 h 21 min | 489 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 18:48 | KMDDMidland | KTKIDallasStrecke → | 1 h 19 min | 616 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 16:25 | KFTWFort Worth | KMDDMidlandStrecke → | 1 h 05 min | 461 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 14:59 | KMDDMidland | KFTWFort WorthStrecke → | 1 h 00 min | 484 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 16:23 | nicht erfasst | KMDDMidland | 2 h 03 min | 995 km | 2,7 t |
| 20.09.26, 18:22Signal verloren | KMDDMidland | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.027 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N68HV
Wem gehört N68HV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OJOS CAPITAL HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N68HV?
N68HV ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N68HV gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 20:30 UTC) war N68HV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N68HV von Dallas nach Midland am 09.10.26, 00:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N68HV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 11 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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