Gelandet: KSFB → KPBI · 26.10.26, 19:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.351 km
- CO₂
- 2,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 4.019 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 19:39 | KSFBOrlando | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 39 min | 279 km | 575 kg |
| 26.10.26, 13:05 | KPBIWest Palm Beach | KSFBOrlandoStrecke → | 45 min | 325 km | 664 kg |
| 20.10.26, 21:26 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 23 min | 194 km | 339 kg |
| 20.10.26, 21:09 | KSFBOrlando | KMLBMelbourneStrecke → | 16 min | 113 km | 236 kg |
| 20.10.26, 17:22 | nicht erfasst | KSFBOrlando | 20 min | 118 km | 295 kg |
| 20.10.26, 13:16 | KPBIWest Palm Beach | KLALLakelandStrecke → | 46 min | 322 km | 678 kg |
| 18.09.26, 20:23 | KJWNNashville | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 38 min | 1.299 km | 2,3 t |
| 17.09.26, 11:52 | KPBIWest Palm Beach | KJWNNashvilleStrecke → | 2 h 55 min | 1.369 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
- Orlando → West Palm Beach1 Flug
- West Palm Beach → Orlando1 Flug
- Orlando → Melbourne1 Flug
- West Palm Beach → Lakeland1 Flug
- Nashville → West Palm Beach1 Flug
- West Palm Beach → Nashville1 Flug
Häufige Fragen zu N6SM
Wem gehört N6SM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „6SM LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N6SM?
N6SM ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N6SM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war N6SM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N6SM von Orlando nach West Palm Beach am 26.10.26, 19:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N6SM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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