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N713LB (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Gelandet: KMCO → KTMB · 29.10.26, 15:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 5.475 km
- CO₂
- 7,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 6.381 km
- CO₂
- 8,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:53 | KMCOOrlando | KTMBMiamiStrecke → | 46 min | 433 km | 678 kg |
| 22.10.26, 14:57 | KTMBMiami | KMCOOrlandoStrecke → | 37 min | 345 km | 546 kg |
| 12.10.26, 20:53 | KMSNMadison | KTMBMiamiStrecke → | 3 h 02 min | 2.259 km | 2,7 t |
| 09.10.26, 23:45 | KATWAppleton | KMSNMadisonStrecke → | 30 min | 214 km | 442 kg |
| 09.10.26, 12:55 | KTMBMiami | KATWAppletonStrecke → | 3 h 14 min | 2.224 km | 2,9 t |
| 30.09.26, 20:16 | KPIESt Petersburg Clearwater | KTMBMiamiStrecke → | 45 min | 404 km | 664 kg |
| 30.09.26, 15:52 | KTMBMiami | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 56 min | 502 km | 826 kg |
Strecken dieses Jets
- Orlando → Miami1 Flug
- Miami → Orlando1 Flug
- Madison → Miami1 Flug
- Appleton → Madison1 Flug
- Miami → Appleton1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Miami1 Flug
- Miami → St Petersburg Clearwater1 Flug
Häufige Fragen zu N713LB
Wem gehört N713LB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RUM BUM DISTRIBUTORS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N713LB?
N713LB ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N713LB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N713LB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N713LB von Orlando nach Miami am 29.10.26, 15:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N713LB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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