Gelandet: ···· → KPRC · 20.09.26, 16:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 4.286 km
- CO₂
- 5,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.09.26, 16:03 | nicht erfasst | KPRCPrescott | 3 h 40 min | 1.659 km | 2,2 t |
| 19.09.26, 21:33 | nicht erfasst | KLVJHouston | 48 min | 354 km | 480 kg |
| 19.09.26, 16:35 | KTMEHouston | KGGGLongviewStrecke → | 42 min | 312 km | 420 kg |
| 19.09.26, 15:04 | KLVJHouston | KTMEHouston | 21 min | 114 km | 210 kg |
| 18.09.26, 16:06 | nicht erfasst | KLVJHouston | 4 h 06 min | 1.847 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N703TL
Wem gehört N703TL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TED LAMB CO“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N703TL?
N703TL ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N703TL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 17:34 UTC) war N703TL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N703TL von unbekannt nach Prescott am 20.09.26, 16:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N703TL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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