Gelandet: KDFW → KFXE · 17.10.26, 18:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 5.246 km
- CO₂
- 24,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 15,3
- Strecke
- 7.180 km
- CO₂
- 41 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 18:20 | KDFWDallas Fort Worth | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 7 h 08 min | 3.615 km | 19,2 t |
| 16.10.26, 15:43 | nicht erfasst | KDFWDallas Fort Worth | 2 h 06 min | 1.631 km | 5,6 t |
| 02.10.26, 15:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 13 min | 1.288 km | 14 t |
| 01.10.26, 13:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 62 km | 358 kg |
| 22.09.26, 18:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 584 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N707MZ
Wem gehört N707MZ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N707MZ?
N707MZ ist eine Gulfstream G200 (ICAO-Typcode GALX) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N707MZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:32 UTC) war N707MZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N707MZ von Dallas Fort Worth nach Fort Lauderdale am 17.10.26, 18:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N707MZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 9,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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