Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDTS → ···· · 11.10.26, 20:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 3.797 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 20:35 | KDTSDestin | nicht erfasst | 59 min | 428 km | 1,3 t |
| 11.10.26, 16:54 | KCEWCrestview | KDTSDestinStrecke → | 12 min | 59 km | 265 kg |
| 11.10.26, 15:19 | nicht erfasst | KCEWCrestview | 54 min | 410 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 94 km | 221 kg |
| 23.09.26, 18:24 | KMCWMason City | nicht erfasst | 2 h 01 min | 1.170 km | 2,7 t |
| 21.09.26, 14:15 | nicht erfasst | KMCWMason City | 1 h 00 min | 457 km | 1,3 t |
| 21.09.26, 12:03 | nicht erfasst | KUINQuincy | 1 h 39 min | 774 km | 2,2 t |
| 20.09.26, 04:18 | KAUOAuburn | nicht erfasst | 30 min | 213 km | 664 kg |
| 19.09.26, 20:19 | nicht erfasst | KAUOAuburn | 28 min | 192 km | 619 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N707SN
Wem gehört N707SN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „K SUPPLY COMPANY INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N707SN?
N707SN ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N707SN gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:39 UTC) war N707SN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N707SN von Destin nach unbekannt am 11.10.26, 20:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N707SN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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