Flugverlauf · N74JK
KVNY → —
Van Nuys → Signal verloren · 27.10.2026
Ankunft
Signal verloren
28.10.26, 00:06 UTC
- Flugdauer
- 21 min
- Strecke
- 237 km
- Maximale Höhe
- 17.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 16:56 | KBFISeattle | KPAEEverett | 14 min | 82 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 00:14 | KTRMPalm Springs | KBFISeattle | 2 h 13 min | 1.803 km | 12,6 t |
| 27.10.26, 14:44 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 1 h 59 min | 1.627 km | 11,3 t |
| 24.10.26, 09:34 | LFPBParis | KPAEEverett | 10 h 23 min | 8.151 km | 59,1 t |
| 20.10.26, 09:03 | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 21 min | 971 km | 7,7 t |
| 20.10.26, 07:34 | nicht erfasst | LIPZVenezia | 19 min | 177 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 14:28 | LIPZVenezia | LIPRRimini | 27 min | 253 km | 2,6 t |
| 16.10.26, 09:15 | nicht erfasst | LIPZVenezia | 3 h 41 min | 3.681 km | 21 t |
| 16.10.26, 02:53Signal verloren | KPAEEverett | nicht erfasst | 1 h 35 min | 1.374 km | 9 t |
| 11.10.26, 14:11 | KPAEEverett | KPAEEverett | 58 min | 720 km | 5,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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