Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSDL → KSPK · 12.10.26, 16:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 3.264 km
- CO₂
- 5,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 3.264 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 16:57 | KSDLScottsdale | KSPKSpanish ForkStrecke → | 1 h 20 min | 821 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 03 min | 461 km | 929 kg |
| 09.10.26, 21:38 | nicht erfasst | KSGUSt George | 51 min | 393 km | 752 kg |
| 07.10.26, 20:56 | KAPADenver | KSPKSpanish ForkStrecke → | 1 h 13 min | 620 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 15:54 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 14 min | 639 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 22:28 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 18 min | 142 km | 265 kg |
| 01.10.26, 15:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 188 km | 324 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N764LE
Wem gehört N764LE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „XLEAR INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N764LE?
N764LE ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N764LE gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:31 UTC) war N764LE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N764LE von Scottsdale nach Spanish Fork am 12.10.26, 16:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N764LE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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