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N776EE (Embraer Legacy 500/Praetor 600): Halter & Flüge

Embraer Legacy 500/Praetor 600 · Super Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KALB → KMLB · 17.10.26, 17:54 UTC Zur Flugseite →

Flugdaten werden geladen …

Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
9
Flugstunden
10,4
Strecke
7.004 km
CO₂
28 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
18,1
Strecke
12.956 km
CO₂
48,5 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
17.10.26, 17:54KALBAlbanyKMLBMelbourneStrecke →2 h 43 min1.987 km7,3 t
17.10.26, 15:32nicht erfasstKALBAlbany1 h 20 min870 km3,6 t
17.10.26, 09:02Signal verlorenEGSSLondonnicht erfasst1 h 32 min1.188 km4,1 t
16.10.26, 16:36EHRDRotterdamEGSSLondonStrecke →44 min362 km2 t
16.10.26, 13:54LSGGGenevaEHRDRotterdamStrecke →1 h 02 min751 km2,8 t
16.10.26, 12:00LFPBParisLSGGGenevaStrecke →50 min507 km2,2 t
14.10.26, 16:54nicht erfasstLFPBParis32 min233 km1,4 t
14.10.26, 13:43LFLCClermont Ferrand/AuvergneLSGGGenevaStrecke →26 min247 km1,2 t
13.10.26, 13:09EGSSLondonLFLCClermont Ferrand/AuvergneStrecke →1 h 16 min859 km3,4 t
01.10.26, 11:11nicht erfasstEGSSLondon3 h 29 min2.698 km9,4 t
30.09.26, 11:38Signal verlorenEGSSLondonnicht erfasst3 h 14 min2.712 km8,7 t
28.09.26, 11:13EGSSLondonEGSSLondon55 min542 km2,5 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N776EE

Wem gehört N776EE?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N776EE?

N776EE ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.

Wo ist N776EE gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N776EE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N776EE von Albany nach Melbourne am 17.10.26, 17:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N776EE?

In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 48,5 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].