Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KECP → KTYS · 25.09.26, 20:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.623 km
- CO₂
- 13,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Strecke
- 3.623 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 20:42 | KECPPanama City Beach | KTYSKnoxvilleStrecke → | 55 min | 635 km | 2,5 t |
| 25.09.26, 18:33 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 52 min | 656 km | 2,3 t |
| 20.09.26, 18:52 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 26 min | 1.034 km | 3,9 t |
| 19.09.26, 16:38 | KCHAChattanooga | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 39 min | 1.220 km | 4,4 t |
| 19.09.26, 14:18 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 11 min | 78 km | 492 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N865BR
Wem gehört N865BR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RSC AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N865BR?
N865BR ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N865BR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:10 UTC) war N865BR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N865BR von Panama City Beach nach Knoxville am 25.09.26, 20:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N865BR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].