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N938GC (Embraer Legacy 500/Praetor 600): Halter & Flüge
Embraer Legacy 500/Praetor 600 · Super Midsize Jet
Gelandet: KFTY → KLGC · 02.11.26, 22:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 41,5
- Strecke
- 30.299 km
- CO₂
- 112 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 44
- Flugstunden
- 60,2
- Strecke
- 43.300 km
- CO₂
- 162 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Lagrange4 Flüge
- Teterboro → Lagrange2 Flüge
- Lagrange → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Brunswick1 Flug
- Teterboro → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Teterboro1 Flug
- Nashville → Atlanta1 Flug
Häufige Fragen zu N938GC
Wem gehört N938GC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GEORGIA CROWN DISTRIBUTING CO“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N938GC?
N938GC ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N938GC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:50 UTC) war N938GC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N938GC von Atlanta nach Lagrange am 02.11.26, 22:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N938GC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 28 Flüge mit 41,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 162 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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