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N777RB (Cessna Citation Excel/XLS): Halter & Flüge
Cessna Citation Excel/XLS · Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTRI → KTPA · 19.09.26, 03:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 3.068 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 3.068 km
- CO₂
- 10,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.09.26, 03:25 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | KTPATampaStrecke → | 1 h 27 min | 996 km | 3,2 t |
| 18.09.26, 18:38 | KTYQIndianapolis | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 1 h 07 min | 671 km | 2,5 t |
| 18.09.26, 16:12 | KTPATampa | KTYQIndianapolisStrecke → | 2 h 20 min | 1.401 km | 5,2 t |
Strecken dieses Jets
- Bristol/Johnson/Kingsport → Tampa1 Flug
- Indianapolis → Bristol/Johnson/Kingsport1 Flug
- Tampa → Indianapolis1 Flug
Häufige Fragen zu N777RB
Wem gehört N777RB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SCHWIK AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N777RB?
N777RB ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N777RB gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 18:40 UTC) war N777RB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N777RB von Bristol/Johnson/Kingsport nach Tampa am 19.09.26, 03:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N777RB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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