Flugverlauf · N779QS
KRST → KMSP
Rochester → Minneapolis · 02.10.2026
- Flugdauer
- 22 min
- Strecke
- 159 km
- Maximale Höhe
- 8.600 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 985 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 23:56 | KMDDMidland | KDALDallas | 51 min | 565 km | 2,3 t |
| 02.10.26, 21:46 | KAPADenver | KMDDMidland | 1 h 13 min | 905 km | 3,3 t |
| 02.10.26, 17:46 | KMSPMinneapolis | KAPADenver | 1 h 48 min | 1.323 km | 4,8 t |
| 01.10.26, 22:09 | KBLIBellingham | KRSTRochester | 2 h 41 min | 2.393 km | 7,2 t |
| 01.10.26, 18:39 | KBFISeattle | KBLIBellingham | 3 h 29 min | 145 km | 9,4 t |
| 01.10.26, 15:59 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 45 min | 1.135 km | 4,7 t |
| 30.09.26, 23:40Signal verloren | KBLIBellingham | nicht erfasst | 1 h 32 min | 1.298 km | 4,1 t |
| 30.09.26, 17:52 | KCMHColumbus | KBLIBellingham | 4 h 45 min | 3.370 km | 12,8 t |
| 30.09.26, 15:36 | KUNVState College | KCMHColumbus | 48 min | 464 km | 2,1 t |
| 30.09.26, 13:18 | KTYQIndianapolis | KUNVState College | 1 h 03 min | 780 km | 2,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].