Gelandet: KAHN → KDQH · 01.11.26, 17:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 2.184 km
- CO₂
- 5,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 2.184 km
- CO₂
- 5,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 17:16 | KAHNAthens | KDQHDouglasStrecke → | 50 min | 304 km | 737 kg |
| 01.11.26, 16:07 | nicht erfasst | KAHNAthens | 41 min | 278 km | 605 kg |
| 24.10.26, 20:17 | nicht erfasst | KDQHDouglas | 2 h 03 min | 772 km | 1,8 t |
| 24.10.26, 12:27 | KDQHDouglas | KMKLJacksonStrecke → | 2 h 19 min | 830 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N77WM
Wem gehört N77WM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WHISKEY MIKE AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N77WM?
N77WM ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N77WM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:25 UTC) war N77WM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N77WM von Athens nach Douglas am 01.11.26, 17:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N77WM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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