Gelandet: ···· → KMER · 20.10.26, 16:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 1.035 km
- CO₂
- 2,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 1.035 km
- CO₂
- 2,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 16:35 | nicht erfasst | KMERMerced | 16 min | 83 km | 236 kg |
| 19.10.26, 00:57 | KOAKOakland | KFCHFresnoStrecke → | 37 min | 237 km | 546 kg |
| 18.10.26, 21:31 | nicht erfasst | KOAKOakland | 32 min | 210 km | 472 kg |
| 10.10.26, 01:48 | KOAKOakland | KFATFresnoStrecke → | 42 min | 259 km | 619 kg |
| 10.10.26, 00:34 | nicht erfasst | KOAKOakland | 39 min | 246 km | 575 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N787TT
Wem gehört N787TT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MJW AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N787TT?
N787TT ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N787TT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N787TT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N787TT von unbekannt nach Merced am 20.10.26, 16:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N787TT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 2,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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