Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Oakland nach Fresno
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Oakland nach Fresno erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 34 min; am häufigsten flogen Cessna Citation V/Ultra/Encore, Beechcraft King Air 200/250 und Beechcraft King Air 300.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 34 min
- Flugstunden
- 6,2
- CO₂ (geschätzt)
- 10,7 t
⇄ Gegenrichtung: Fresno → Oakland (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation V/Ultra/EncoreC560 | Midsize Jet | 5 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 2 |
| Beechcraft King Air 300BE30 | Turboprop | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G200GALX | Super Midsize Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 21:24 | N474JBE20 | KOAKOakland | KFATFresno | 37 min | 265 km | 546 kg |
| 01.10.26, 08:22 | N561SRC560 | KOAKOakland | KFATFresno | 32 min | 270 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 23:10 | N131RRC560 | KOAKOakland | KFCHFresno | 30 min | 295 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 00:13 | N360KABE30 | KOAKOakland | KFATFresno | 39 min | 290 km | 575 kg |
| 27.09.26, 20:25 | N131RRC560 | KOAKOakland | KFCHFresno | 32 min | 297 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 19:56 | N561CCC560 | KOAKOakland | KFATFresno | 33 min | 301 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 21:44 | N376AEPC12 | KOAKOakland | KFATFresno | 38 min | 255 km | 380 kg |
| 21.09.26, 19:01 | N999NJGALX | KOAKOakland | KFATFresno | 30 min | 299 km | 1,3 t |
| 21.09.26, 04:05 | N525FXCL30 | KOAKOakland | KFATFresno | 36 min | 334 km | 1,6 t |
| 19.09.26, 02:33 | N474JBE20 | KOAKOakland | KFATFresno | 36 min | 267 km | 531 kg |
| 18.09.26, 06:07 | N131RRC560 | KOAKOakland | KFCHFresno | 29 min | 289 km | 1,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Oakland nach Fresno im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].