Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSFO → KRNO · 04.10.26, 06:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 2.145 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 2.145 km
- CO₂
- 4,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 06:02 | KSFOSan Francisco | KRNORenoStrecke → | 52 min | 395 km | 767 kg |
| 04.10.26, 04:27 | KRNOReno | KSFOSan FranciscoStrecke → | 46 min | 339 km | 678 kg |
| 01.10.26, 16:08 | KRDDRedding | KRNORenoStrecke → | 37 min | 270 km | 546 kg |
| 01.10.26, 13:39 | KFATFresno | KRDDReddingStrecke → | 1 h 04 min | 476 km | 944 kg |
| 01.10.26, 12:15 | KRNOReno | KFATFresnoStrecke → | 45 min | 339 km | 664 kg |
| 30.09.26, 19:00 | KFATFresno | KRNORenoStrecke → | 45 min | 326 km | 664 kg |
Strecken dieses Jets
- San Francisco → Reno1 Flug
- Reno → San Francisco1 Flug
- Redding → Reno1 Flug
- Fresno → Redding1 Flug
- Reno → Fresno1 Flug
- Fresno → Reno1 Flug
Häufige Fragen zu N84CA
Wem gehört N84CA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NEOJET N84CA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N84CA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NJZ des Betreibers Corporate Air Travel. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N84CA?
N84CA ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N84CA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:30 UTC) war N84CA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N84CA von San Francisco nach Reno am 04.10.26, 06:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N84CA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].