Derzeit nicht erfasst
In der Luft: PAMR → ···· · 16.09.26, 17:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 4.160 km
- CO₂
- 13,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 4.160 km
- CO₂
- 13,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 17:14in der Luft | PAMRAnchorage | in der Luft | 2 h 01 min | 793 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 18:03 | PAMRAnchorage | PAMRAnchorage | 6 h 09 min | 1.677 km | 5,4 t |
| 14.09.26, 19:12 | PABVBirchwood | PAMRAnchorageStrecke → | 6 h 40 min | 1.650 km | 5,9 t |
| 14.09.26, 18:53 | PAMRAnchorage | PABVBirchwoodStrecke → | 7 min | 40 km | 103 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N867SL
Wem gehört N867SL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SAFECO LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N867SL?
N867SL ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N867SL gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:50 UTC) war N867SL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N867SL von Anchorage nach unbekannt am 16.09.26, 17:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N867SL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 15 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].