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N857MP (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 16:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 1.737 km
- CO₂
- 3,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 3.837 km
- CO₂
- 7,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 38 min | 1.375 km | 3,2 t |
| 14.10.26, 21:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 166 km | 310 kg |
| 14.10.26, 15:27 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 25 min | 196 km | 369 kg |
| 24.09.26, 16:16Signal verloren | KTMBMiami | nicht erfasst | 2 h 18 min | 1.092 km | 2 t |
| 20.09.26, 16:35 | nicht erfasst | KTMBMiami | 1 h 48 min | 1.008 km | 1,6 t |
Häufige Fragen zu N857MP
Wem gehört N857MP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N857MP?
N857MP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N857MP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N857MP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N857MP am 02.11.26, 16:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N857MP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].