Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KEDC → KFTW · 22.09.26, 14:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 2.710 km
- CO₂
- 5,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 2.710 km
- CO₂
- 5,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.09.26, 14:56 | KEDCAustin | KFTWFort WorthStrecke → | 2 h 50 min | 1.927 km | 3,8 t |
| 22.09.26, 14:08 | KFTWFort Worth | KEDCAustinStrecke → | 37 min | 286 km | 818 kg |
| 19.09.26, 16:51 | KABIAbilene | KFTWFort WorthStrecke → | 29 min | 250 km | 641 kg |
| 18.09.26, 19:47 | KFTWFort Worth | KABIAbileneStrecke → | 30 min | 247 km | 664 kg |
Strecken dieses Jets
- Austin → Fort Worth1 Flug
- Fort Worth → Austin1 Flug
- Abilene → Fort Worth1 Flug
- Fort Worth → Abilene1 Flug
Häufige Fragen zu N780MJ
Wem gehört N780MJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GMI-NORTH LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N780MJ?
N780MJ ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N780MJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N780MJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N780MJ von Austin nach Fort Worth am 22.09.26, 14:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N780MJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].