Flugverlauf · N78EB
KAUS → —
Austin → Signal verloren · 27.09.2026
Ankunft
Signal verloren
27.09.26, 21:45 UTC
- Flugdauer
- 58 min
- Strecke
- 649 km
- Maximale Höhe
- 34.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 17:51Signal verloren | KGDJGranbury | nicht erfasst | 37 min | 441 km | 818 kg |
| 13.10.26, 16:35 | nicht erfasst | KGDJGranbury | 48 min | 491 km | 1,1 t |
| 11.10.26, 22:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 144 km | 310 kg |
| 11.10.26, 17:59 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 3 h 39 min | 1.381 km | 4,8 t |
| 27.09.26, 19:11 | KTDWAmarillo | KAUSAustin | 1 h 00 min | 711 km | 1,3 t |
| 26.09.26, 20:17 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 2 h 57 min | 1.876 km | 3,9 t |
| 22.09.26, 18:02 | KSMXSanta Maria | KSBASanta Barbara | 20 min | 133 km | 442 kg |
| 22.09.26, 13:50 | KTDWAmarillo | KSMXSanta Maria | 3 h 45 min | 2.096 km | 5 t |
| 16.09.26, 22:21 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 1 h 00 min | 444 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 20:37 | nicht erfasst | KMAFMidland | 1 h 23 min | 1.034 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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