Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCHA → KBNA · 15.09.26, 19:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 418 km
- CO₂
- 856 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 418 km
- CO₂
- 856 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 19:21 | KCHAChattanooga | KBNANashvilleStrecke → | 37 min | 265 km | 546 kg |
| 15.09.26, 11:53 | KTYSKnoxville | KCHAChattanoogaStrecke → | 21 min | 153 km | 310 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N794UT
Wem gehört N794UT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „UNIVERSITY OF TENNESSEE, FLIGHT OPERATION“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N794UT?
N794UT ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N794UT gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N794UT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N794UT von Chattanooga nach Nashville am 15.09.26, 19:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N794UT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 856 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].