Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EHGG → EDMA · 28.09.26, 12:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 5.361 km
- CO₂
- 15,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 12:46 | EHGGGroningen | EDMAAugsburgStrecke → | 1 h 23 min | 653 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 12:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 27.09.26, 16:38 | nicht erfasst | EHGGGroningen | 1 h 54 min | 893 km | 2,5 t |
| 27.09.26, 13:01 | BIRKReykjavik | EGPCWickStrecke → | 2 h 34 min | 1.220 km | 3,4 t |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.09.26, 01:07Signal verloren | KBGRBangor | nicht erfasst | 1 h 31 min | 817 km | 2 t |
| 25.09.26, 22:22 | KBDRBridgeport | KBGRBangorStrecke → | 1 h 15 min | 565 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 18:49 | nicht erfasst | KBDRBridgeport | 2 h 51 min | 1.213 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N794VJ
Wem gehört N794VJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CIRRUS DESIGN CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N794VJ?
N794VJ ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N794VJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 23:22 UTC) war N794VJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N794VJ von Groningen nach Augsburg am 28.09.26, 12:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N794VJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 11,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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