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Flugverlauf · N7AB

KAUS → KDAL

Austin → Dallas · 08.10.2026

Callsign N7ABGelandet

Abflug

KAUS

Austin

Austin Bergstrom International Airport

08.10.26, 19:53 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

08.10.26, 20:28 UTC

Flugdauer
34 min
Strecke
346 km
Maximale Höhe
22.975 ft
CO₂ (geschätzt)
1,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 13:05nicht erfasstKSATSan Antonio2 h 05 min1.481 km4,6 t
10.10.26, 15:26Signal verlorenKSATSan Antonionicht erfasst2 h 00 min1.489 km4,4 t
10.10.26, 00:00nicht erfasstKSATSan Antonio47 min489 km1,7 t
06.10.26, 20:02nicht erfasstKAUSAustin1 h 24 min1.056 km3,1 t
04.10.26, 20:33Signal verlorenKAUSAustinnicht erfasst1 h 32 min1.052 km3,4 t
03.10.26, 23:01KMDWChicagoKAUSAustin2 h 22 min1.631 km5,2 t
02.10.26, 22:08KAUSAustinKMDWChicago2 h 07 min1.627 km4,7 t
02.10.26, 21:10KSATSan AntonioKAUSAustin22 min169 km811 kg
29.09.26, 19:32KAPADenverKSATSan Antonio1 h 42 min1.292 km3,8 t
27.09.26, 20:33KSATSan AntonioKAPADenver2 h 07 min1.434 km4,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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