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N800CC (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: KHPN → KBAF · 28.09.26, 13:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 8.828 km
- CO₂
- 27,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 13:39 | KHPNWhite Plains | KBAFWestfield/SpringfieldStrecke → | 22 min | 149 km | 985 kg |
| 24.09.26, 20:17 | KBFISeattle | KHPNWhite PlainsStrecke → | 4 h 19 min | 4.019 km | 11,6 t |
| 16.09.26, 21:31 | KCPKNorfolk | KHPNWhite PlainsStrecke → | 1 h 11 min | 740 km | 3,2 t |
| 15.09.26, 18:15 | KDVTPhoenix | KCPKNorfolkStrecke → | 3 h 45 min | 3.428 km | 10,1 t |
| 14.09.26, 22:22 | KLASLas Vegas | KDVTPhoenixStrecke → | 44 min | 492 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
- White Plains → Westfield/Springfield1 Flug
- Seattle → White Plains1 Flug
- Norfolk → White Plains1 Flug
- Phoenix → Norfolk1 Flug
- Las Vegas → Phoenix1 Flug
Häufige Fragen zu N800CC
Wem gehört N800CC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N800CC?
N800CC ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N800CC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:01 UTC) war N800CC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N800CC von White Plains nach Westfield/Springfield am 28.09.26, 13:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N800CC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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