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Flugverlauf · N800KM

KISP → KMYR

Islip → Myrtle Beach · 30.10.2026

Callsign N800KMGelandet

Abflug

KISP

Islip

Long Island Mac Arthur Airport

30.10.26, 21:28 UTC

Ankunft

KMYR

Myrtle Beach

Myrtle Beach International Airport

30.10.26, 22:53 UTC

Flugdauer
1 h 25 min
Strecke
1.019 km
Maximale Höhe
38.000 ft
CO₂ (geschätzt)
5,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 17:28in der LuftKIADDullesin der Luft50 min612 km3,4 t
01.11.26, 12:39KHPNWhite PlainsKIADDulles9 h 54 min6.244 km40,7 t
01.11.26, 07:34KPDKAtlantaKHPNWhite Plains1 h 44 min1.344 km7,1 t
01.11.26, 05:54KGSOGreensboroKPDKAtlanta50 min508 km3,4 t
31.10.26, 23:07KPDKAtlantaKGSOGreensboro46 min507 km3,1 t
31.10.26, 21:04KMYRMyrtle BeachKPDKAtlanta50 min532 km3,4 t
30.10.26, 20:20KBDLHartfordKISPIslip20 min150 km1,4 t
30.10.26, 17:06KOPFMiamiKBDLHartford2 h 38 min1.991 km10,8 t
30.10.26, 15:51KPBIWest Palm BeachKOPFMiami24 min180 km1,6 t
27.10.26, 17:55nicht erfasstKPBIWest Palm Beach1 h 03 min678 km4,3 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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