Gelandet: KNFW → KBHM · 29.10.26, 14:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 4.772 km
- CO₂
- 35,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 34,8
- Strecke
- 25.249 km
- CO₂
- 143 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 14:51 | KNFWFort Worth | KBHMBirminghamStrecke → | 1 h 16 min | 1.055 km | 5,2 t |
| 28.10.26, 20:28 | nicht erfasst | KNFWFort Worth | 1 h 11 min | 898 km | 4,9 t |
| 28.10.26, 16:02 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 34 min | 1.232 km | 6,4 t |
| 27.10.26, 00:08 | KEDWEdwards | KEDWEdwards | 2 h 11 min | 728 km | 9 t |
| 09.10.26, 00:54 | nicht erfasst | KEDWEdwards | 1 h 19 min | 474 km | 5,4 t |
| 08.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KEDWEdwards | 1 h 04 min | 385 km | 4,4 t |
| 30.09.26, 16:22 | nicht erfasst | KEDWEdwards | 5 h 11 min | 4.214 km | 21,3 t |
| 29.09.26, 16:36 | nicht erfasst | KEDWEdwards | 5 h 26 min | 4.429 km | 22,3 t |
| 23.09.26, 15:54 | KMSYNew Orleans | KEDWEdwardsStrecke → | 4 h 24 min | 3.420 km | 18,1 t |
| 22.09.26, 13:03 | KFLLFort Lauderdale | KMSYNew OrleansStrecke → | 4 h 39 min | 3.478 km | 19,1 t |
| 21.09.26, 16:08 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 5 h 13 min | 4.452 km | 21,4 t |
| 15.09.26, 17:00 | nicht erfasst | KEDWEdwards | 1 h 22 min | 484 km | 5,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N802NA
Wem gehört N802NA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NASA NEIL A ARMSTRONG FLIGHT RESEARCH CENTER“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N802NA?
N802NA ist eine Gulfstream III (ICAO-Typcode GLF3) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N802NA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:51 UTC) war N802NA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N802NA von Fort Worth nach Birmingham am 29.10.26, 14:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N802NA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 143 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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