Gelandet: KSAT → KADS · 28.10.26, 00:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,6
- Strecke
- 978 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 7.487 km
- CO₂
- 39,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 00:23 | KSATSan Antonio | KADSDallasStrecke → | 50 min | 492 km | 3,4 t |
| 27.10.26, 22:18 | KADSDallas | KSATSan AntonioStrecke → | 47 min | 486 km | 3,2 t |
| 19.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KADSDallas | 2 h 31 min | 1.987 km | 10,3 t |
| 19.09.26, 15:07 | KVNYVan Nuys | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 39 min | 4.008 km | 19,1 t |
| 17.09.26, 17:55 | KSJCSan Jose | KVNYVan NuysStrecke → | 48 min | 514 km | 3,3 t |
Strecken dieses Jets
- San Antonio → Dallas1 Flug
- Dallas → San Antonio1 Flug
- Van Nuys → Teterboro1 Flug
- San Jose → Van Nuys1 Flug
Häufige Fragen zu N810ET
Wem gehört N810ET?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MILLROCK AVIATION FINANCIAL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N810ET?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N810ET?
N810ET ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N810ET gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war N810ET nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N810ET von San Antonio nach Dallas am 28.10.26, 00:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N810ET?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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