Flugverlauf · N827DD
— → KHYA
Start nicht erfasst → Hyannis · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 12:53 UTC
- Flugdauer
- 4 h 33 min
- Strecke
- 3.951 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 12,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 12:50Signal verloren | KMDWChicago | nicht erfasst | 2 h 15 min | 1.977 km | 6 t |
| 02.10.26, 17:02 | MWCRGeorgetown | KMDWChicago | 3 h 28 min | 2.690 km | 9,3 t |
| 02.10.26, 14:31 | nicht erfasst | MWCRGeorgetown | 43 min | 521 km | 1,9 t |
| 01.10.26, 17:45Signal verloren | KAPFNaples | nicht erfasst | 36 min | 459 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 15:34 | KRDURaleigh/Durham | KAPFNaples | 1 h 42 min | 1.243 km | 4,6 t |
| 30.09.26, 23:28 | KJWNNashville | KRDURaleigh/Durham | 1 h 14 min | 870 km | 3,3 t |
| 30.09.26, 19:34 | KLAXLos Angeles | KJWNNashville | 3 h 30 min | 3.011 km | 9,4 t |
| 30.09.26, 17:28 | KOAKOakland | KLAXLos Angeles | 54 min | 628 km | 2,4 t |
| 30.09.26, 00:51 | KBFISeattle | KOAKOakland | 1 h 37 min | 1.212 km | 4,3 t |
| 29.09.26, 21:08 | KMSPMinneapolis | KBFISeattle | 3 h 24 min | 2.358 km | 9,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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