Gelandet: KSQL → ···· · 06.10.26, 22:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 880 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 1.747 km
- CO₂
- 3,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 22:14 | KSQLSan Carlos | nicht erfasst | 38 min | 186 km | 380 kg |
| 06.10.26, 21:20 | nicht erfasst | KSQLSan Carlos | 42 min | 211 km | 420 kg |
| 06.10.26, 17:20 | KSQLSan Carlos | nicht erfasst | 39 min | 189 km | 390 kg |
| 06.10.26, 16:10 | KE79Fresno | KSQLSan CarlosStrecke → | 46 min | 224 km | 460 kg |
| 05.10.26, 23:54 | nicht erfasst | KFATFresno | 15 min | 70 km | 150 kg |
| 03.10.26, 17:57 | KE79Fresno | KNLCLemooreStrecke → | 13 min | 64 km | 130 kg |
| 27.09.26, 01:23 | KEMTEl Monte | KFCHFresnoStrecke → | 1 h 42 min | 352 km | 1 t |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 34 km | 100 kg |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KHJOHanford | 7 min | 37 km | 70 kg |
| 23.09.26, 19:45 | K1O3Lodi | nicht erfasst | 39 min | 178 km | 390 kg |
| 23.09.26, 15:13 | nicht erfasst | K1O3Lodi | 40 min | 202 km | 400 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N82HR
Wem gehört N82HR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HARRIS FARMS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N82HR?
N82HR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N82HR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:22 UTC) war N82HR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N82HR von San Carlos nach unbekannt am 06.10.26, 22:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N82HR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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