Flugverlauf · N835TB
KRDU → KTRI
Raleigh/Durham → Bristol/Johnson/Kingsport · 17.09.2026
- Flugdauer
- 36 min
- Strecke
- 349 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 796 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 01:44 | KDALDallas | KEHRHenderson | 1 h 17 min | 1.021 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 23:20 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 44 min | 1.260 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 22:00Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.228 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 17:35 | nicht erfasst | KDALDallas | 3 h 24 min | 2.270 km | 4,5 t |
| 27.09.26, 13:27 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 03 min | 1.583 km | 2,7 t |
| 24.09.26, 15:34Signal verloren | KBEDBedford | nicht erfasst | 1 h 51 min | 1.416 km | 2,5 t |
| 24.09.26, 12:40 | nicht erfasst | KBEDBedford | 2 h 01 min | 1.471 km | 2,7 t |
| 22.09.26, 18:23Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 51 min | 618 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 14:28 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 38 min | 1.065 km | 2,2 t |
| 20.09.26, 15:52 | KCUBColumbia | nicht erfasst | 1 h 07 min | 758 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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