Gelandet: ···· → KDAL · 02.11.26, 15:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 20,4
- Strecke
- 13.951 km
- CO₂
- 27 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 36
- Flugstunden
- 49,2
- Strecke
- 34.190 km
- CO₂
- 65,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:07 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 32 min | 1.032 km | 2 t |
| 01.11.26, 16:03 | nicht erfasst | 7IN3Poseyville | 1 h 24 min | 1.162 km | 1,9 t |
| 29.10.26, 12:56 | nicht erfasst | KICRWinner | 1 h 53 min | 1.200 km | 2,5 t |
| 26.10.26, 23:48 | nicht erfasst | II39Francisco | 1 h 44 min | 956 km | 2,3 t |
| 26.10.26, 12:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 909 km | 1,6 t |
| 16.10.26, 18:47 | KRDURaleigh/Durham | KOWBOwensboroStrecke → | 1 h 15 min | 824 km | 1,7 t |
| 16.10.26, 17:37 | KSAVSavannah | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 53 min | 563 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 13:30 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 1 h 18 min | 924 km | 1,7 t |
| 12.10.26, 22:23 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 18 min | 888 km | 1,7 t |
| 12.10.26, 20:39 | KFLLFort Lauderdale | KMYRMyrtle BeachStrecke → | 1 h 20 min | 910 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 19:19 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 34 min | 313 km | 752 kg |
| 11.10.26, 13:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 23 min | 971 km | 1,8 t |
| 11.10.26, 11:30 | nicht erfasst | KMYRMyrtle Beach | 1 h 18 min | 912 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 17:35 | KHOUHouston | KEHRHendersonStrecke → | 1 h 26 min | 1.162 km | 1,9 t |
| 07.10.26, 12:19 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 51 min | 1.225 km | 2,5 t |
| 03.10.26, 01:44 | KDALDallas | KEHRHendersonStrecke → | 1 h 17 min | 1.021 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 23:20 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 44 min | 1.260 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 22:00Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.228 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 17:35 | nicht erfasst | KDALDallas | 3 h 24 min | 2.270 km | 4,5 t |
| 27.09.26, 13:27 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 03 min | 1.583 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
- Raleigh/Durham → Owensboro1 Flug
- Savannah → Raleigh/Durham1 Flug
- Fort Lauderdale → Myrtle Beach1 Flug
- Houston → Henderson1 Flug
- Dallas → Henderson1 Flug
Häufige Fragen zu N835TB
Wem gehört N835TB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRAYLOR AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N835TB?
N835TB ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N835TB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:52 UTC) war N835TB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N835TB von unbekannt nach Dallas am 02.11.26, 15:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N835TB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 20,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 65,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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