Derzeit nicht erfasst
In der Luft: KRUQ → ···· · 16.09.26, 14:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.882 km
- CO₂
- 9,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.882 km
- CO₂
- 9,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:06in der Luft | KRUQSalisbury | in der Luft | 35 min | 344 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KRUQSalisbury | 36 min | 431 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 10:58 | KBEDBedford | KCXYHarrisburgStrecke → | 58 min | 594 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 10:14 | KPWMPortland | KBEDBedfordStrecke → | 21 min | 157 km | 774 kg |
| 15.09.26, 18:35 | KRUQSalisbury | KPWMPortlandStrecke → | 1 h 57 min | 1.356 km | 4,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N838C
Wem gehört N838C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N838C?
N838C ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N838C gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N838C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N838C von Salisbury nach unbekannt am 16.09.26, 14:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N838C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].