In der Luft: ···· → ···· · 16.09.26, 16:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.277 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.277 km
- CO₂
- 2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 16:14in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 15:13 | KBEDBedford | KACKNantucketStrecke → | 24 min | 174 km | 240 kg |
| 15.09.26, 18:55 | nicht erfasst | KBEDBedford | 26 min | 161 km | 260 kg |
| 15.09.26, 17:20 | KBEDBedford | KACKNantucketStrecke → | 25 min | 173 km | 250 kg |
| 15.09.26, 15:53 | KMVYMartha's Vineyard | KBEDBedfordStrecke → | 23 min | 135 km | 230 kg |
| 15.09.26, 15:11 | KBEDBedford | KMVYMartha's VineyardStrecke → | 21 min | 143 km | 210 kg |
| 15.09.26, 13:52 | nicht erfasst | KBEDBedford | 26 min | 167 km | 260 kg |
| 15.09.26, 12:50 | KBEDBedford | KACKNantucketStrecke → | 25 min | 175 km | 250 kg |
| 14.09.26, 18:44 | nicht erfasst | KBEDBedford | 27 min | 149 km | 270 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N853SA
Wem gehört N853SA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TW LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N853SA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GPD des Betreibers Tradewind Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N853SA?
N853SA ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N853SA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:16 UTC) war N853SA in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N853SA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].