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N880JV (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: VMMC → RCSS · 11.10.26, 02:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 8.499 km
- CO₂
- 44 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 8.499 km
- CO₂
- 44 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 02:37 | VMMCTaipa | RCSSTaipei CityStrecke → | 1 h 19 min | 991 km | 5,4 t |
| 11.10.26, 01:50 | nicht erfasst | VMMCTaipa | 29 min | 228 km | 2 t |
| 09.10.26, 02:53Signal verloren | RJGGTokoname | nicht erfasst | 2 h 31 min | 2.010 km | 10,3 t |
| 08.10.26, 23:54 | RCSSTaipei City | RJGGTokonameStrecke → | 2 h 06 min | 1.844 km | 8,6 t |
| 29.09.26, 03:54 | RJBBOsaka | RCSSTaipei CityStrecke → | 2 h 16 min | 1.732 km | 9,3 t |
| 25.09.26, 04:28 | RCSSTaipei City | RJBBOsakaStrecke → | 2 h 02 min | 1.694 km | 8,4 t |
Strecken dieses Jets
- Taipa → Taipei City1 Flug
- Taipei City → Tokoname1 Flug
- Osaka → Taipei City1 Flug
- Taipei City → Osaka1 Flug
Häufige Fragen zu N880JV
Wem gehört N880JV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N880JV?
N880JV ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N880JV gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 19:23 UTC) war N880JV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N880JV von Taipa nach Taipei City am 11.10.26, 02:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N880JV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 44 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].