Flugverlauf · N885GX
KBFI → KBDN
Seattle → Bend · 21.09.2026
- Flugdauer
- 52 min
- Strecke
- 420 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 767 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 17:29 | KTEBTeterboro | KTEBTeterboro | 20 min | 84 km | 295 kg |
| 28.09.26, 04:21 | KMIAMiami | KTEBTeterboro | 3 h 02 min | 1.801 km | 2,7 t |
| 28.09.26, 00:32 | TJSJSan Juan | KMIAMiami | 3 h 02 min | 1.711 km | 2,7 t |
| 26.09.26, 02:19 | KPBIWest Palm Beach | TJSJSan Juan | 2 h 58 min | 1.723 km | 2,6 t |
| 25.09.26, 22:35 | KTEBTeterboro | KPBIWest Palm Beach | 3 h 05 min | 1.753 km | 2,7 t |
| 22.09.26, 17:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 11 min | 1.240 km | 1,9 t |
| 21.09.26, 06:20 | KOMAOmaha | KBFISeattle | 3 h 53 min | 2.224 km | 3,4 t |
| 21.09.26, 01:53 | KTEBTeterboro | KOMAOmaha | 3 h 55 min | 1.845 km | 3,5 t |
| 16.09.26, 18:59 | KMMUMorristown | KTEBTeterboro | 12 min | 69 km | 177 kg |
| 16.09.26, 16:19 | KTYSKnoxville | KMMUMorristown | 2 h 03 min | 1.105 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].