Gelandet: ···· → KJZI · 27.10.26, 17:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 3.565 km
- CO₂
- 8,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 6.022 km
- CO₂
- 13,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 17:04 | nicht erfasst | KJZICharleston | 2 h 03 min | 1.236 km | 2,7 t |
| 27.10.26, 15:05 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 1 h 00 min | 604 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 14:45Signal verloren | KJZICharleston | nicht erfasst | 3 h 02 min | 1.725 km | 4 t |
| 30.09.26, 15:37 | KLNNWilloughby | KJZICharlestonStrecke → | 1 h 38 min | 1.045 km | 2,2 t |
| 27.09.26, 20:59 | KPTKPontiac | KLNNWilloughbyStrecke → | 30 min | 216 km | 664 kg |
| 25.09.26, 17:11 | KJZICharleston | KPTKPontiacStrecke → | 2 h 14 min | 1.196 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N88LV
Wem gehört N88LV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WYA AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N88LV?
N88LV ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N88LV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N88LV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N88LV von unbekannt nach Charleston am 27.10.26, 17:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N88LV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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