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Flugverlauf · N88UN

KTEB → KISP

Teterboro → Islip · 12.10.2026

Callsign N88UNGelandet

Abflug

KTEB

Teterboro

Teterboro Airport

12.10.26, 16:39 UTC

Ankunft

KISP

Islip

Long Island Mac Arthur Airport

12.10.26, 17:05 UTC

Flugdauer
25 min
Strecke
191 km
Maximale Höhe
6.075 ft
CO₂ (geschätzt)
1,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
11.10.26, 21:50nicht erfasstKTEBTeterboro2 h 20 min1.452 km6,3 t
11.10.26, 16:59Signal verlorenEINNShannonnicht erfasst42 min443 km1,9 t
11.10.26, 12:32LIMEBergamoEINNShannon2 h 20 min1.634 km6,3 t
10.10.26, 10:59nicht erfasstLIMEBergamo2 h 02 min1.621 km5,5 t
26.09.26, 12:52Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst30 min362 km1,3 t
25.09.26, 09:56nicht erfasstEDDLDusseldorf1 h 43 min1.454 km4,6 t
25.09.26, 00:53Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 18 min2.950 km8,9 t
24.09.26, 00:07nicht erfasstKFPRFort Pierce23 min51 km1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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