Gelandet: KEDC → KDAL · 25.10.26, 23:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 12.061 km
- CO₂
- 59,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 45,9
- Strecke
- 36.829 km
- CO₂
- 189 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Austin → Dallas2 Flüge
- Dallas → Austin2 Flüge
- Dallas → Rotterdam1 Flug
- New York → Dallas1 Flug
- Dallas → New York1 Flug
- Van Nuys → Dallas1 Flug
- Dallas → Van Nuys1 Flug
- Dallas → London1 Flug
- Dulles → Dallas1 Flug
Häufige Fragen zu N895DA
Wem gehört N895DA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „UMB BANK NA TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N895DA?
N895DA ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N895DA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:01 UTC) war N895DA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N895DA von Austin nach Dallas am 25.10.26, 23:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N895DA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 14,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 189 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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