Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLNK → KGLS · 13.10.26, 17:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15,2
- Strecke
- 6.371 km
- CO₂
- 13,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15,2
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- 6.371 km
- CO₂
- 13,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 17:20 | KLNKLincoln | KGLSGalvestonStrecke → | 3 h 07 min | 1.410 km | 2,8 t |
| 06.10.26, 22:04 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 2 h 51 min | 1.336 km | 2,5 t |
| 06.10.26, 17:56 | KLNKLincoln | KGLSGalvestonStrecke → | 2 h 35 min | 1.316 km | 2,3 t |
| 03.10.26, 04:31 | KMKCKansas City | KLNKLincolnStrecke → | 45 min | 282 km | 664 kg |
| 02.10.26, 21:15 | KLNKLincoln | KMKCKansas CityStrecke → | 41 min | 291 km | 605 kg |
| 30.09.26, 21:20 | KLNKLincoln | KLNKLincoln | 2 h 22 min | 492 km | 2,1 t |
| 30.09.26, 19:01 | KSUSSt Louis | KLNKLincolnStrecke → | 1 h 31 min | 620 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 13:10 | KLNKLincoln | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 21 min | 624 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Lincoln → Galveston2 Flüge
- Kansas City → Lincoln1 Flug
- Lincoln → Kansas City1 Flug
- St Louis → Lincoln1 Flug
- Lincoln → St Louis1 Flug
Häufige Fragen zu N903MA
Wem gehört N903MA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRUE STORY AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N903MA?
N903MA ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N903MA gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 21:03 UTC) war N903MA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N903MA von Lincoln nach Galveston am 13.10.26, 17:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N903MA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 15,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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