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Flugverlauf · N90PH

N90PH · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.10.2026

Callsign N90PHSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

29.10.26, 19:28 UTC

Ankunft

Signal verloren

29.10.26, 20:00 UTC

Flugdauer
32 min
Strecke
209 km
Maximale Höhe
25.050 ft
CO₂ (geschätzt)
472 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
27.10.26, 19:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst35 min227 km516 kg
27.10.26, 18:23nicht erfasstKELKElk City50 min359 km737 kg
27.10.26, 15:30nicht erfasstKLBBLubbock37 min243 km546 kg
24.10.26, 14:01Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 00 min751 km1,8 t
23.10.26, 15:55nicht erfasstKMKCKansas City1 h 46 min794 km1,6 t
11.10.26, 17:24Signal verlorenKSGFSpringfieldnicht erfasst2 h 49 min1.057 km2,5 t
11.10.26, 13:15nicht erfasstKSGFSpringfield3 h 26 min1.426 km3 t
10.10.26, 13:45KCPSCahokia/St LouisKUNVState College2 h 40 min1.087 km2,4 t
09.10.26, 20:42nicht erfasstKCPSCahokia/St Louis3 h 28 min1.408 km3,1 t
27.09.26, 14:59Signal verlorenKFTWFort Worthnicht erfasst1 h 19 min533 km1,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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